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  据thedefensenews网站2025年12月2日报导，2025年12月初，印度国防研讨与开展安排在其坐落昌迪加尔的终端弹道研讨试验室的轨迹火箭滑橇设备成功进行了一次高速火箭滑橇测验。此次测验是针对战斗机逃生体系的要害验证阶段，测验速度到达800千米/时。该测验由印度国防研讨与开展安排主导，并与航空开展局、印度斯坦航空有限公司协作进行，印度空军、航空航天医学院及认证安排的官员参加观摩。印度国防部长拉杰纳特·辛格对参加安排表示祝贺，并将此成果称为印度本乡国防技能开展道路上“一个重要的里程碑”。此次火箭滑橇测验的成功，标志着印度在弹射座椅安全体系的地上验证方面取得了重大突破。

  此次DRDO高速火箭滑橇测验在终端弹道研讨试验室的专用轨迹设备上施行，采用了一种双滑橇体系，承载着LCA轻型战斗机的前机身部分。为了模仿飞机在高速度状态下的紧迫逃生场景，测验设备经过次序点着多个固体推进剂火箭发动机准确加快至每小时800千米。机身内的弹射座椅上安放了一个内置仪器的测验假人，能够模仿实在飞翔员的生理特征与力学呼应，用以测验弹射过程中的极点环境。与简略的静态测验或零零高度零零速度弹射测验比较，这种在高速动态环境下进行的全尺度归纳试验，能够更实在地反映高速飞翔中逃生体系所面对的极点空气动力和结构载荷，其技能复杂性与工程挑战性要高得多。

  高速火箭滑橇测验验证了现代弹射逃生体系的三个要素：首先是座舱盖别离体系/导爆索，能够在瞬间可靠地破除飞翔员上方的座舱盖，为弹射通道扫清妨碍。2017年2月26日坐落浦那的军器研讨与开展安排以及国防研讨与开展安排的高能资料研讨试验室，与坐落海得拉巴的私营企业海湾石油公司和普雷米尔炸药公司签署了一项出产座舱盖别离体系（导爆索）的协议。该体系可在10到20毫秒内切割开座舱盖，体系已集成在15架“光芒”战斗机、12架HJT-36教练机、2架LCA教练机及其水兵类型，以及榜首架HTT-40飞机上进行试飞。

  其次是弹射时序操控，即弹射座椅的发动、火箭包焚烧及人员与座椅别离等一系列动作一定要依照严厉准确的次序和机遇履行，安装在滑橇和假人身上的传感器网络具体记载了作用在“飞翔员”身上的各项动态参数，包含巨大的冲击过载、各个方向的加快度、要害结构部位的受力与力矩等生物力学数据。一起，布置在测验现场的地上高速拍摄体系和机载记载设备，从多角度完好捕获从座舱盖爆炸到降落伞飘落的视觉印象。以供印度人评价体系功能、进行安全认证和辅导后续规划改善。最终降落伞也是检测之一，2025年1月27日印度国防研讨与开展安排部属的空中投送研制中心已成功开宣布一种专为“光芒”飞机共同需求量身定做的降落伞体系，印度坎普尔的降落伞兵工厂已开端出产该伞。新开发的降落伞体系采用了钢、铝、钛合金等经用资料，保证其在极点条件下的耐性。弹射座椅自身由高强度碳纤维增强聚合物复合资料制成，经过在座椅垫、安全带和其他部件中运用阻燃资料，榜首先考虑飞翔员安全。印度人声称国产将比进口更廉价。

  其实2022年就有音讯传出说印度斯坦航空有限公司(HAL)正寻求与外国协作伙伴在印度建立合资企业,为其自产飞机及出口商场制造弹射座椅，但回绝泄漏HAL正在与上述哪家公司做商洽，从本次测验来看，印度人真的很仔细在预备研制自己的弹射座椅。此次测验验证了印度已建立起规划和验证先进战斗机逃生体系完好的内部规划、剖析与试验才能，还具有像轨迹火箭滑橇这样的高端地上模仿设备，这为未来为印度国产战机渠道研制彻底本乡化的弹射座椅体系奠定了根底，旨在逐渐削减长期以来对国外供货商的依靠。这将会使印度光芒战斗机等在出口时防止因世界政治要素或许带来的技能准入或出口约束问题。当然了，这玩意估量给印度飞翔员，他们都绝不会要，究竟飞机掉了还有马丁贝克庇佑，要是弹射座椅也不靠谱咋办？难道真靠湿婆庇佑！

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