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  年底购车旺季降临，家轿商场的竞赛日趋白热化。在这个要害时刻节点，第5代也将于11月5日敞开预售，引发顾客广泛重视。这款承载着400万用户信任的经典车型，此次在空间舒适性上带来了显着提高，展现出微弱的产品竞赛力。在当时家庭用车需求日益多元化的布景下，新车在空间优化和舒适性装备上的打破，值得商场要点重视。

  从车身尺度来看，新车的长宽高别离到达4815×1885×1480mm，轴距延伸至2755mm，这些中心数据已显着逾越了传统A级车的领域，挨近B级车水准。更值得称道的是，经过BMA Evo架构的优化规划，新车完成了85.1%的得房率，将空间利用率提高到了新的高度。从实践体会来看，后排970mm的头部空间和1480mm的肘部空间，确保了三位成年人一起乘坐也能坚持舒适姿势，彻底处理了传统家轿后排乘坐短促的痛点。

  座椅体系的全面晋级相同令人形象十分深入。8层夹心的棉花糖云朵座椅，选用立异的慢回弹海绵与低滞后发泡资料组合，既能供给柔软的初段感触，又能确保远程乘坐的支撑性。依据实测数据，这套座椅体系能有用涣散压力点，显着下降远程驾驭的疲劳感。主驾6向电动调理和前排座椅加热功用的参加，让不同体型的驾驭者都能找到最对自己最合适的坐姿，这种人性化的考量体现了产品团队对舒适性的极致寻求。

  储物空间的精心规划更显产品团队的用心。全车27处人性化储物空间，8.8L的隐藏式桥洞储物箱，以及610L的后备箱容积，都能轻松满意家庭出行的各种收纳需求。在静寂性方面，整车140多项风噪优化办法和14处声学包处理，让车内噪音得到必定作用操控。经过优化车身线条、加强密封功能、运用隔音资料等多重手法，新车在NVH功能上体现超卓。实测多个方面数据显现，120km/h时速下，车内噪音仍能坚持在70分贝以内，为家人世的沟通发明了杰出的环境，也让音乐欣赏、在线会议等场景的体会愈加愉悦。

  第5代帝豪经过这一些细致入微的规划，真实的完成了从够用到好用的质量晋级。在预售行将敞开之际，这款车型凭仗其超卓的空间体现和舒适性装备，展现出强壮的商场吸引力。关于重视家庭用车体会的顾客来说，新车的空间优化战略和舒适性提高，无疑供给了更具价值的挑选。

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