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  近来，备受职业注目的“2025我国十佳车身”大奖颁奖仪式在姑苏举办。在百余款参评车型的剧烈比赛中，长安马自达MAZDA EZ-60（以下称“EZ-60”）凭仗在车身安全、材料立异与工艺质量上的全方位打破，成功摘得“2025我国十佳车身”与“最佳材料奖”两项重磅荣誉。

  从材料研制到车身结构规划，长安马自达一直以用户全场景安全需求为中心，每一处车身细节都通过饱经沧桑。EZ-60的双奖荣誉，既是长安马自达20年大制作工艺沉淀的效果，更是“全球安全规范”与“全球质量规范”深层次地交融的证明。值得一提的是，这已是长安马自达第2次斩获“我国十佳车身”大奖，此前次世代MAZDA3昂克赛拉曾获此荣誉，两次获奖印证了品牌在车身技能领域的继续抢先地位。

  在摘得十佳车身大奖之前，EZ-60的车身安全实力已在“实战”中饱尝住极致检测。9月份，EZ-60直面三重极限试炼，在丙察察“勇士之路”完结职业首个“整车对撞、翻滚、浸水连环应战”。

  双车以110km/h相对速度25%-30%偏置对撞，模仿实际高速磕碰的实在场景，A柱完好无变形，乘员舱守住要害生存空间；车辆磕碰后极点翻滚，面临35米笔直落差陡坡，车身在尖石碰击中仍旧坚硬，电池包无损伤，EZ-60的车身结构、束缚体系、电池安全都经得住检测；30分钟浸水测验模仿车辆磕碰、翻滚后场景，检测电池体系安全防护体系，从材料安全到电池办理体系，不短路、不起火、不爆破——这份“全场景安全答卷”，为此次获奖奠定了坚实的实战根底。

  中汽中心评定专家给出的评语是：“EZ-60的白车身选用7横5纵高强度盔甲笼式结构，高强钢占比86.5%，前防撞梁及车门防撞梁运用2000MPa热成型钢，车顶横梁运用1470MPa高强度冷钢，构成高强度、高吸能的磕碰防护体系，完结了轻量化与低碳化的两层打破。共同的道空气动力学规划，更将功能与美学深层次地交融，展现出“人马一体”理念在电动年代的全新演绎。”

  作为长安马自达与钢铁巨子宝钢20年战略协作的结晶，EZ-60的车身材料可谓“职业顶配”：车顶横梁选用两边联合开发的1470MPa世界最高强度冷冲压件，整车7横5纵笼式盔甲车身中，86.5%为高强钢，其间27.45%是热成型钢，最高强度达2000MPa，超1500MPa超高强度零件集群多达50个，构成密布的“安全防护网”。

  在结构规划上，EZ-60更将安全做到“无死角”：正面装备“四重防撞梁”（2000MPa热成型件+1180MPa冷冲件+双层590MPa冷冲压件），A柱选用“五重防护”（表里双层1500MPa热成型钢+SNS复合材料增强件），旁边面搭载2000MPa热成型车门防撞梁，B柱运用VRB变厚度板技能；一起全系标配9气囊（总容积370L），2000mm超长侧气帘从A柱掩盖至C柱，前排中心远端气囊可防止旁边面磕碰中乘员二次碰击——材料与结构的两层立异，正是“最佳材料奖”的中心竞争力。

  EZ-60的车身不只“撞得赢”，更“用得久、坐得静”。根据全球最苛刻的防腐规范，其选用宝钢锌铁合金GA钢材，较职业遍及的GI镀锌板材，膜下扩蚀功能提高70%；制动硬管经3000小时盐雾检测，电池包防腐等级达L4（960小时盐雾测验无锈蚀，等效自然环境运用30年）。车身悬架通过180万次台架模仿测验（等效行进25万公里），制动踏板耐久性达200万次（为国标4倍），转向体系经10万次冲击测验，保证常常运用的稳定性。

  针对用户驾驭的隔音静寂性需求，EZ-60全车铺设17.6平方米吸隔声材料（超整车投影面积2倍），调配40余处吸隔声计划、100多项密封办法，以及前风挡、前门、天幕夹层隔音玻璃，无论是闹市通勤仍是高速行进，都能不可捉摸阻隔外部噪音，打造舒适驾乘空间。

  作为马自达全球新能源整车出口中心，长安马自达南京工厂以“合资智造+全球规范”的交融实力，不只为“我国制作2025”增添了生动注脚，更为EZ-60的全球竞争力奠定了坚实根底。

  作为马自达海外最佳工厂，南京工厂具有国内抢先的柔性化出产线，可一起共线出产左舵、右舵、电动、燃油等8款车型，出口全球的车型与国内涵售版别质量完全一致。冲压车间自动化出产线分钟完结整线亿元晋级产线；总装车间的扭矩监控体系对全车千余颗螺栓100%监控，“一车一码一件”溯源体系保证每台车辆质量可查。

  从超越400项整车测验验证、900多辆测验样车投入、全球9国的路途行进功能验证，到与宝钢联合研制高强度钢材，长安马自达以“极致匠心”打磨每一处车身细节。现在，搭载“十佳车身”的EZ-60已全面抵达全国经销商门店，用户可通过“悦马星空”APP或小程序预定试驾，亲自体会这份“合资智造的安全底气”。（材料来历：长安马自达）

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