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  法国厂牌雪铁龙对外公布了一款全新的概念车Citroen ELO，表示将会在2026年1月份的布鲁塞尔车展上携实车首次公开亮相。Citroen ELO中的ELO其实是rEst（休息）、pLay（娱乐）、wOrk（工作）的缩写，同时也赋予了这款概念车的使用场景以及车型定位，目前已知车身长度为4.1米，对于这款概念车，雪铁龙给予了“创意实验室”的内部代号，暗示这款概念车可能不会最终量产，仅以展示厂牌未来的设计方向，但市场瞬息万变，不到最后谁也说不准。概念车采用了较为方正的整体设计，并且结合了MPV车型的轮廓以及模块化的座舱设计，整车以非常亮眼的橙色为主色调，前脸采用了很简洁的设计，前挡风玻璃呈独特的弧形并且与驾驶舱上方的一小块玻璃车顶相连，上下两块堆叠式分体大灯、两侧上下各一条L型转向灯以及中间可发光的雪铁龙徽标共同组成了前脸的照明系统，格栅采用了完全封闭式设计，下方为集成了车牌以及进气口的前保险杠，从官图来看，前脸造型非常简约但颇具科技感。车身侧面采用了双向滑动门的设计，打开之后能形成一个宽达1.92米的开口，无论是上下车还是搬运物品都是十分便捷的，这在日常用车场景里也是很实用的。车顶只有驾驶舱上方有一小块玻璃车顶，其余部分均采用了传统的车顶，虽然没有配备全景天窗，但车身四个侧窗的面积都超大，充分保证了视野的开阔度以及采光量。车身配备了21英寸的轮毂，以及造型十分前卫的轮毂罩，看上去还挺得劲的。车尾采用了非对称设计的车门和车窗，看上去有点怪怪的，不过尾部的照明系统基本与前脸完全呼应，上下两块堆叠式分体大灯、两侧上下各一条L型转向灯以及中间可发光的雪铁龙徽标，共同组成了尾部的照明系统，不过转向灯和尾灯都布局在了尾部较高的位置，几乎到了车顶，尾灯是直接布置在了后车窗的两侧，这种非主流的设计方式也是令人眼前一亮，最下方依然是集成了车牌以及出气口的后保险杠，从后面看，两侧四个转向灯有点像四个大耳朵。车内部的设计就太有意思了，因为采用了模块化的座舱设计，所以既可以布局四座，也可以布局六座，其中驾驶员的座椅是位于中间的，整个中控全都是驾驶员的区域，形成了C字形中控区，彻底取消了副驾功能，方向盘位居中控台的正中央，前方为一整块长方形的屏幕，两侧向里突出形成了两块驾驶员专属的操控台。因为只有两排座椅，所以整体空间十分宽敞，第二排座椅设计为三个座，加上驾驶员一共是四人座，如果想要六人座，那么在驾驶员座椅的两侧分别有一个支持可拆卸的座椅设计，不过，两侧的座椅位置相比驾驶员座椅要稍微靠后，而且驾驶员座椅还支持180度旋转，从而能够直接与后排人员进行更方面的交流。后排座椅区域还配备了两张充气床垫，在需要时可以变为大床便于休息，平时不用的时候，可放置在后备箱中。从采用封闭式格栅设计就能看出，这是一款纯电车型，也只有纯电架构才可以更好的设计出这样的空间布局，但是雪铁龙目前并没有透露任何动力相关参数，具体还需要等到明年1月份的布鲁塞尔车展上才有机会揭晓。

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