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  【太平洋轿车】宝马绅士按键的效果是将副驾驭位的座位调理功用复制到驾驭位的门板处，便于驾驭员对副驾驭座位的调理，是一种智能化的设置。

  宝马绅士按键的效果是将副驾驭位的座位调理功用复制到驾驭位的门板处，便于驾驭员对副驾驭座位的调理，是一种智能化的设置。

  量产后的宝马i8根本坚持了Vision Efficient Dynamics概念车的动感科技元素，并且针对空气动力学套件进行优化改善，使得i8的风阻仅有0.26Cd，然后让加快来得更快。

  车头规划较长，车身矮小，营造出一副规范的跑车身段，极具动感。而该规划也考虑到前后轴配重份额，让车辆处于一个极致控制水平。

  锋利的前大灯造型为车身全体提高战意，让人不敢小看这辆没有天使眼的宝马。作为一辆新能源跑车，远近光灯均选用LED光源，探照规模更大、惯例运用的寿数更长。

  外后视镜相同选用了空气动力学优化过的柳叶型，集成了LED转向灯带以及摄像头。关于一款车身矮小的跑车来说，全景摄像头更简单看清车身周围的矮小障碍物，下降剐蹭几率。

  尾灯与车侧导流风道的组合规划可谓天马行空，虽没专业东西去测验能否有用引导车身紊流，起到下降风阻的效果，可是这种未来前沿的规划个人是非常赏识的。

  20英寸银黑双色多条幅切开款轮毂调配大尺度打孔通风刹车盘非常抢眼球，尤其是刹车卡钳喷上了BMW i的logo，使得其绝无仅有。轮胎选用普利司通博天族S001系列，前轮标准215/45 R20，后轮245/40 R20。

  跑车的开门方法有很多种，蝴蝶门更洒脱并且开闭更便利，不过上下车就要当心点别撞到头。

  作为一台功能跑车，轻量化是很必要的。宝马i8选用了碳纤维座舱规划，轻量化高强度车身很大程度将电池包分量带来的下风下降。

  与常见的宝马1-7系不同，宝马i8选用非对称式规划，全体活动造型，很简单让人忘掉这是一台随时能起飞的跑车。

  粗细适中的三辐式真皮包裹方向盘手感很棒，多功用按键完全并且装备了功能车应有的方向盘换挡拨片。

  全液晶仪表盘小时内容丰富，左面为时速表、右边为能量输出比，下方为续航路程。